携手产业园区共建高质量企业服务京东企业购摘得“年度优秀企业”奖

12月16日,《求是》杂志刊发了国家对于地方经济发展的重要文章《推动形成优势互补高质量发展的区域经济布局》,文章中指出,今后我国经济发展的方向是根据各地区的条件,走合理分工、优化发展的路子,落实主体功能区战略,完善空间治理,形成优势互补、高质量发展的区域经济布局。这标志着因地制宜进行区域经济建设将成为今后我国经济工作的重点。作为国内中小企业服务市场的领跑者,京东企业购近年来也在不断优化本地化服务能力,针对不同区域企业的差异化需求,整合、匹配与之相应的资源和服务,通过推动当地中小企业的高质量发展,激活区域经济活力。

特别是通过与各地产业园区的深度合作,京东企业购建立起了覆盖企业全生命周期的线上线下一体化服务体系,不仅切实解决了中小企业经营管理的现实痛点,还以技术帮助中小企业快速提升竞争力,勾画出未来成长的新图景。依托与产业园区在共建高质量园区服务方面取得的突出成绩,在12月22日召开的“共建、共创、共享”全球经济发展企业领袖高峰论坛上,京东企业购被授予“年度优秀企业”奖。

罗晓华表示,“中小企业的成长关系到各地经济的活力和潜力。未来京东将积极响应中央关于区域经济发展的政策要求,同各地政府进行针对性的服务体系建设,以政企合作的方式为中小企业的成长提供坚实保障。”

近几年来,我国汽车产业正在由制造业向后市场和服务业转型。截至2018年底,我国的汽车保有量达到2亿4千万辆,后市场产值超万亿规模,我国具备再制造产业基础的企业已超过2000家。另据估算,2018年再制造发动机10万台、自动变速箱20万台、转向机2000万只,整个汽车零部件再制造行业交易额或超过300亿元。

汽车零部件再制造是指批量化使用废旧汽车零部件,进行专业改造修复,使其拥有与新品一样的规格和品质。一般而言,与新品相比,再制造零部件可节约成本50%,节能60%,节材70%,大气污染物排放量降低80%以上。汽车再制造不是翻新和维修,而是延长产品生命周期的重要方式。部分再制造汽车零部件的质量、售后服务能够达到新品的标准,但终端价格约是新品的一半。

“三管合一”为中小企业全生命周期护航京东助力园区服务模式创新

在资源管理方面,京东企业业务针对企业运营“人、财、物、事”四大核心场景,联合人力资源管理类服务商、企业财税类服务商、办公经营类服务商等行业内外合作伙伴打造的B+联合会员权益,也可通过园区服务直接开放给中小企业。目前,B+联合会员权益已可提供用工招聘、金融授信、商旅出行等多项运营场景服务,这意味着以京东企业购为入口,中小企业可以一站式的获得覆盖企业运营全场景的多项综合权益。

一是汽车再制造与维护保养和大修有着本质区别,修复一件产品往往比生产一件新品所需的技术水平还要高,再制造建立在高端技术和先进装备的基础上,目前,我国汽车零部件修复、改造的水平还远远不够。

产业园区作为当地企业的集聚地,是区域经济发展的重要载体。然而目前国内相当一部分产业园区用地粗放,居住、服务等功能不够完善,对高端人才吸引力较低。打破空间壁垒、引入优质资源,因地制宜为地方经济发展配置高质量的企业服务,已成为改善营商环境,助力各地产业园乃至地方经济高质量发展的重要举措。

例如,针对无锡中国传感网国际创新园以创新科技企业为主的特点,京东企业购针对园区企业对电脑办公等商品参数配置要求高、重服务等要求,为整个无锡市的中小企业提供方案咨询、设备安装、维修、租赁回收等服务,为其高效运营提供保障。此外,无锡服务中心还围绕办公场景打造体验空间,对于办公场景的核心品类,提供电脑上门安装、网络一键组网、耗材回收循环等专业服务。

我国汽车再制造产业的发展离不开政策上的大力支持。早在2005年,国务院就颁布了《关于加快发展循环经济的若干意见》,明确表示支持废旧电机产品再制造。另外,发改委和工信部确立建设8个再制造产业基地,以促进产业的规模化发展。

“习主席高度肯定澳门特区政府和社会各界人士在回归20年来,实践‘一国两制’所做出的持续努力和取得的巨大成就,这是值得澳门人自豪的。”澳门科技大学副校长林志军如是说。

习近平主席对澳门发展提出了“四点希望”,即坚持与时俱进,进一步提升特区治理水平;坚持开拓创新,进一步推动经济持续健康发展;坚持以人为本,进一步保障和改善民生;坚持包容共济,进一步促进社会和谐稳定。

今年5月6日,中国政府网正式公布《报废机动车回收管理办法》,自2019年6月1日起施行,发动机、变速箱、前桥、后桥、车架等“五大总成”再制造解禁,这对目前仍然处在寒冬中的中国汽车制造业是巨大利好,为汽车再制造产业发展注入新的动力。

除了基础性的园区服务,由于不同地区经济发展的阶段不同、结构不同,各地产业园区还需要建立针对性的服务保障体系,才能真正做到“因地制宜”。而在这一领域,京东企业购积极响应国家政策,在国家重点扶持和建设的产业带和产业园区,已与地方政府及产业园区展开一系列创新探索。

澳门创新发展研究会副理事长刘成昆认为,对于澳门未来的发展,习主席讲话中在“治理”上提出了希望,要提高特区政府的管治效能,促进治理体系和治理能力现代化。做好珠澳合作开发横琴这篇文章,为澳门长远发展开辟更大空间。

弱冠年华的澳门,站在了新的起点上。面对未来,澳门社会各界信心满满。

施家伦相信,只要全澳门共同努力,继续做好“四个始终”,切实落实“四个希望”,澳门“一国两制”事业定能再创辉煌。(完)

“回归,让澳门更美好!这是澳门人心底最真切的写照。”全国人大代表、澳门归侨总会会长刘艺良聆听了习主席的重要讲话,感触至深。

具体来看,在采购管理方面,京东联合园区向中小企业提供京东企业购、VSP慧采、丰客多三大采购平台,通过智能选品、自动议价的方式,为中小企业用户提供专属的采购优惠,依托京东集团的议价能力使中小企业也能享受到堪比大企业的优惠力度。

全国政协委员、澳门红十字会中央委员会主席黄如楷说,习主席的重要讲话,对新时代澳门的发展指明了方向。更好落实“一国两制”,维护澳门和谐稳定发展的局面;坚决支持特区政府依法施政,共建和谐社会,尤其是推动澳门经济适度多元发展及融入国家发展大局。

就此,一直致力为中小企业提供高质量服务的京东企业购通过与各地产业园区的合作,破解中小企业成长困境,助力地方经济的高质量发展。

习主席叮嘱,要总结好澳门20年发展的宝贵经验。澳门学者同盟监事连信森认为,其中一条宝贵经验是澳门命运始终与国家发展相结合,在国家坚强后盾的支持下做好自己的角色和发挥好纽带功能。在历史的新起点上,澳门更好把握国家战略机遇,在国家新一轮改革开放中再创辉煌。

虽然汽车再制造目前在我国已有良好开端,但与发达国家相比,存在很大差距。

12月20日,庆祝澳门回归祖国20周年大会暨澳门特别行政区第五届政府就职典礼在澳门东亚运动会体育馆隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席并发表重要讲话。 中新社记者 盛佳鹏 摄

澳门城市大学协理副校长叶桂平也认为,习主席赞扬澳门“一国两制”实践呈现许多新亮点,这充分体现出澳门特区政府和各界人士在“一国两制”实践中所作出的积极探索和不懈努力。

刘艺良认为,习主席的“四点希望”,为澳门可持续发展和特区政府施政、社会治理、城市治理等指明了方向。同时习主席强调澳门要发挥自身所长和竞争优势,融入国家发展大局,其中特别指出要推进珠澳合作开发横琴,将为澳门发展开拓更广阔的空间。

在运营管理方面,京东将为中小企业提供大量轻量化的采购管理工具,让其实现一站式的审批管理、发票管理、账单服务和履约售后,帮助中小企业降低在采购管理上的人力、精力投入,实现显性成本和隐性成本的“双降”。

“京东的互联网基因,让我们能打破时间、空间的限制,聚合优质的品牌、服务商等产业链优质资源,而京东企业购对700万中小企业客户的服务经验,让我们能精准洞悉各行业、各场景的企业需求,为其匹配精准的解决方案。”京东零售集团企业业务事业部企业平台营销部总经理罗晓华表示,京东企业购的资源储备和能力优势,是我们与地方政府及产业园合作的前提及能力优势,我们也致力结合地方产业园区的特点及企业的多元化需求,将自身在服务大型企业过程中积累的能力、技术、经验全面开放给中小企业,整合成更适合中小企业多场景管理的轻量化解决方案,通过采购管理、运营管理、资源管理‘三管合一’的服务提供,破解中小企业成长难题,共建高质量产业带经济。”

在深入开展反腐败斗争方面,辽宁法院不断健全完善职务犯罪案件审判机制,审理“全国百名‘红通’第一人王国强受贿、巨额财产来源不明案”等一系列在全国有重大影响的案件;切实维护人民群众合法权益,并与辽宁省公安厅、省检察院联合出台《关于办理醉酒驾驶机动车犯罪案件刑罚适用若干问题的会议纪要》,2015年1月至今,共审理危害食品、药品犯罪案件679件,判处犯罪分子1100人,2017年至今依法审结破坏环境资源保护犯罪案件2684件。

2008年3月,发改委发布《关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知》,14家汽车整车和零部件企业成为首批汽车零部件再制造试点企业,标志着我国汽车再制造产业化工作正式启动。

决定汽车零部件再制造水平的一个重要因素,是汽车及部件的使用年限,欧洲的平均车龄是9年,美国10~12年,欧美的零部件再制造占到汽车后市场50%的份额。相比之下,中国的平均车龄是4.5年,再制造份额只占2%~3%。车龄超过5年,这个领域中国与欧美国家之间的巨大差距,正是我国汽车再制造行业的蓝海机会。

此外,在有效推进刑事审判制度改革方面,量刑规范化工作走在全国法院前列,在全国法院率先增加量刑规范化罪名及刑种,规范化的适用罪名达32个。(完)

三是我国汽车再制造还处于试点探索阶段。销售渠道与消费者之间还不能满足良好的供需关系,而旧件回收体系不健全,使再制造企业在原材料获得方面存在障碍。另外,现行法规政策在某些方面制约了汽车零部件再制造产业的发展,有关管理制度亟须健全,技术标准还不完善,监管体制、产品和再制造对象的市场机制还没有形成。

二是汽车再制造作为一个新的理念还没有被人们广泛认识,汽车再制造对消费者仍是一个陌生概念,亟须打破“认知”。

记者了解到,针对每一座城市的经济结构特点、中小企业类型的分布,京东企业购服务中心在服务资源匹配上也有所侧重。

习近平在讲话中总结了澳门特色“一国两制”成功实践的重要经验,一是始终坚定“一国两制”制度自信;二是始终准确把握“一国两制”正确方向;三是始终强化“一国两制”使命担当;四是始终筑牢“一国两制”社会政治基础。

与此同时,坚决贯彻现代刑事司法理念,牢固树立证据裁判和疑罪从无理念,宣告无罪516人,其中因事实不清、证据不足宣告无罪的案件占66.11%,切实做到罚当其罪,与2013年相比,重刑率下降2.23%。

“因地制宜”激活园区发展活力共建高质量地方经济发展

而在济南,京东中小企业服务中心入驻的是商贸产业园区,这些商贸企业更注重成本控制与营销资源的拓展。为此,京东企业购在为中小企业提供专属优惠的基础上,针对园区企业所孵化的商品,提供专属京东销售渠道,助力其打通线上、线下的全渠道通路。另外,京东中小企业服务中心也提供国内外各大品牌厂家商品展示区域,让不同需求的企业客户都能在服务中心内各取所需,体验产品以及浅谈更深层次的合作。

今年,京东企业购正式启动中小企业城市服务计划,将在10座重点城市建立服务中心,搭建中小企业的交流、服务通路。7月以来,京东企业购中小企业服务门店已在无锡、珠海、济南相继落地,为园区企业“量身定制”高质量的企业服务。

如何加快我国汽车再制造产业发展,首先,应集中力量攻克技术壁垒,随着现代汽车技术进步、社会管理能力提升等因素考量,汽车再制造业再难的难关也终有一天会被攻克。其次尽快建立规范畅通的逆向物流体系标准,改变目前旧产品回收渠道不规范、不畅通,企业的汽车再制造生产线经常处于“闲置”或“半闲置”状态。并建立良好的产品追溯跟踪体系,对产品的使用情况、寿命周期和退出时间进行摸底。结合逆向物流体系,与客户保持产品替换关系。再次,政府有关部门要进一步完善汽车再制造产业的各项管理制度及技术标准,形成促进行业健康有序发展的市场机制。

全国人大代表、立法会议员施家伦称,习主席的“四点希望”紧紧抓住澳门社会发展中的主要矛盾,为澳门行政、经济、民生和社会发展精准把脉。

2011年,全国人大审议通过的“十二五”规划,把“再制造产业化”列入循环经济重点工程。2012年,国家发改委完成了对第一批再制造试点的13家企业的验收,并公布了第二批33家再制造试点企业名单及实施方案。2013年,发改委、财政部等部门联合颁发《再制造产品“以旧换再”试点实施方案》。

2009年1月,《循环经济促进法》正式实施,为推进再制造产业发展提供了法律依据。2010年2月,发改委和工商管理总局确定启用汽车零部件再制造产品标志,加强对再制造产品的监管力度,进一步推进汽车零部件再制造产业的健康发展。同年5月,发改委等11个部委联合发布了《关于推进再制造产业发展的意见》,将汽车零部件、工程机械和机床作为再制造产业发展的重点领域。两个月后,国务院法制办公布了《报废机动车回收拆解管理条例(征求意见稿)》向社会公开征求意见。

随着我国汽车保有量的增加和车龄的增长,我国汽车零部件再制造或将造就一个新的巨大市场。未来5年中国汽车零部件再制造产业将进入快速发展阶段,预计到2025年对产品的市场需求将达到2000亿规模。根据中国石化研究院预计数据显示,2035年我国的汽车保有量将达到4.95亿辆的峰值;另据麦肯锡发布的全球后市场统计数据显示,2019~2035年,我国汽车后市场将保持在10%~15%的增速,预计到2035年将达到4.4万亿元左右,汽车再制造业发展行业市场空间巨大,未来可期。